Cerca de malla de alambre de carretera

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Cerca de malla de alambre de carretera
Detalles
La valla de malla de alambre para carreteras es una barrera de seguridad especializada. Los proyectos de infraestructura vial lo utilizan ampliamente. Esta cerca presenta un diseño de alambre bilateral. No tiene marco exterior. Esta estructura ofrece una excelente resistencia al impacto. También permite una fácil instalación. La valla funciona bien en autopistas, carreteras nacionales y caminos rurales.
Clasificación del producto
Cerca de malla de alambre
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Descripción

Descripción del Producto

 

Los fabricantes sueldan este producto con alambre de acero Q235 de bajo-carbono. La abertura de malla estándar mide 75 mm × 150 mm. Este tamaño equilibra la visibilidad con la protección. La valla utiliza dos alambres horizontales reforzados. Uno corre por la cima. El otro corre por el fondo. La valla no tiene marco exterior. La superficie recibe primero-galvanización en caliente. Luego se aplica una capa de inmersión de PVC. Este tratamiento proporciona una resistencia superior a la corrosión para uso en exteriores. Los colores estándar incluyen verde, blanco y azul. El producto se adapta bien a las pendientes. También se maneja en terrenos irregulares sin problemas.

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Parámetros del producto

 

Parámetro

Especificaciones / Gama

Material

Acero con poco carbono Q235

Diámetro del alambre (después del recubrimiento)

4,0–4,5 mm, 4,5–5,0 mm, 5,0 mm+

Apertura de malla

75×150 mm, 80×160 mm, 50×100 mm, 90×170 mm

Ancho del panel

3,0 m (estándar)

Altura del panel

1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m

Tipo de publicación

Tubo redondo: Φ48mm, Φ60mm, Φ76mm

Espesor de la pared del poste

1,0 mm, 1,2 mm, 1,5 mm, 2,0 mm

Espaciado de publicaciones

3.0m

Profundidad de empotramiento del poste

300–500 mm (cimientos de hormigón)

Tratamiento superficial

Galvanizado-en caliente + revestimiento por inmersión de PVC o galvanizado en frío + revestimiento por inmersión

 

Ventajas del producto

 

Esta valla ofrece cinco ventajas clave.

En primer lugar, el diseño de alambre bilateral proporciona alta resistencia. La valla resiste eficazmente los impactos. También resiste los intentos de corte.

En segundo lugar, la estructura sin marco hace que la cerca sea liviana. Esta característica reduce los costos de transporte. También reduce los gastos de instalación.

En tercer lugar, el sistema de recubrimiento garantiza una larga vida útil. La galvanización en caliente-añade una gruesa capa de zinc. El revestimiento por inmersión de PVC añade protección adicional. Juntos, ayudan a que la cerca dure 10 años o más en exteriores.

En cuarto lugar, la cerca de malla de alambre para carreteras se adapta bien al terreno. Funciona perfectamente en pendientes. También maneja colinas y terrenos irregulares sin ajustes especiales.

Quinto, la valla requiere un mantenimiento mínimo. El revestimiento de PVC resiste la radiación UV. También evita la formación de óxido.

 

Aplicaciones principales

 

La gente usa ampliamente este producto para la protección de carreteras. También funciona para la protección de carreteras nacionales. La valla sirve también a caminos rurales y comarcales. Las áreas de servicio de las autopistas suelen utilizar esta valla. Los lados del puente también se benefician de su protección. Las obras de construcción temporales utilizan este producto con frecuencia. Los desvíos de carreteras municipales también dependen de él. La cerca de malla de alambre para carreteras es una excelente opción para áreas de alta-seguridad. Estas áreas necesitan una protección perimetral duradera.

 

Preguntas frecuentes (FAQ)

 

P1: ¿Cuál es el tamaño más común para uso en carreteras?

R: El tamaño más común es 3,0 m de ancho por 1,8 m de alto. La abertura de la malla es de 75×150 mm. El diámetro del alambre después del recubrimiento es de 4,0 a 4,5 mm. El poste mide Φ48×2,1 m y tiene un espesor de pared de 1,2 mm.

P2: ¿Cuál es la diferencia entre el galvanizado en caliente-y el galvanizado en frío?

R: La galvanización en caliente-proporciona una capa de zinc más gruesa. Este recubrimiento mide entre 60 y 120 g/m². Dura de 10 a 15 años en ambientes costeros o húmedos. El galvanizado en frío es más fino y económico. Dura sólo de 3 a 5 años. La gente debería utilizar galvanizado en frío sólo en zonas secas del interior.

 

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